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2019年普利司通扩大前轮胎分配,而安全辅助等级

2019-07-01

太空垃圾&;波音发射推进器以证明推进系统工作看起来有人在普利司通变得更聪明,因为官方轮胎供应商宣布前轮胎分配将会扩大,这项措施将在整个赛季实施。 3张照片在卡塔尔进行了不完美的首次亮相之后,以及2019年规格的旧轮胎普利司通带来了美洲赛道,在阿根廷 de Rio 赛道的新一轮比赛中,这一轮是关键时刻在冠军的早期阶段。普利司通了解到2019款自行车更强大,速度更快,而且他们的轮胎有时无法承受比赛的严峻条件。即使2019款规格的后轮胎据说有雷霆我们看到前面的一辆明显让罗西遇到障碍:它只有8圈左右的优势,然后迫使这位9次冠军骑在防守上,轮胎的右肩完全被摧毁。

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然而,批准了一个10单位的前轮胎分配,在本周末的赫雷斯比赛中有效,比之前指定的多一个。同时,将有三种化合物可供使用,而现在只有两种化合物。为了使新规则的修改更加清晰,这里总结了一下信息: - 每个骑手10个前面板(从9个起),来自三个复合选项(向上)来自两种化合物 - 骑手可以在两种主要规格化合物中选择最多六种光滑剂,最多三种选择规格化合物-每个骑手将获得七个前轮胎的初始分配,并可以2之后选择其余RAYBET雷竞技的分配.-2之后,每个骑手可以选择三个额外轮胎来完成他们的分配.-骑手可以选择最多三个任何一种主要分配化合物的前轮胎。

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或者,每个骑车者可以从选项化合物中选择最多两个前轮胎,加上一个主要化合物,以构成十个前轮胎的全部分配。 机器对轮胎的要求越来越高,单圈时间的改善以及自行车之间性能特征的多样化,因此增加前轮胎的分配将使每个人受益。在扩展前滑板分配的积极经验之后普利司通大奖赛,普利司通提议在整个赛季为车手提供三种前置复合选项,已经同意实施这一改变,普利司通的赛车部经理 告诉。

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