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赋予其未来主义和奢华设计,2019年麦克拉伦燃气

2019-05-17

迈凯轮正在进入一个柔软、长途旅行的世界。燃气轮机有很多行李空间,和一个比以前任何其他迈凯轮更安静的客舱。如果有人决定把坦克停在你的草坪上,你会怎么做?当然,派你自己的装甲车去碾磨他们的前花园。

在三月份的日内瓦车展上,阿斯顿马丁告诉我们,它计划推出一系列中置引擎的车型,这些车型显然是针对已建立的超级跑车等级。迈凯轮似乎首先得到了它的报复。顾名思义,它被称为一个伟大的巡回赛,能够将它的战斗带入一个很少有中置引擎的挑战者的部分。

赋予其未来主义和奢华设计,2019年麦克拉伦燃气轮机披露

决策背后有一些冷酷、绿色的逻辑。正如麦克拉伦的全球产品经理Tom 所说,大旅行车的市场份额比传统的超级跑车要大得多。但是,寻找旅行车的买家也期望麦克拉伦不会实现:拥有两个以上座位和一个发动机的客户是最明显的客户。燃气轮机坐型车上。

相同的核心架构支撑着其他迈凯轮车型,包括碳纤维浴盆和中置双涡轮增压8。它 改进版,现在采用了安装大尺寸后尾门所需的大部分碳纤维后结构。与570GT一样,它有效地替代了GT,GT在发动机盖上方有第二个行李厢,但现在它更大更容易接近。

事实上,据麦克拉伦&2019;的估计,燃气轮机几乎拥有所有的东西,这方面的紧凑型货车击败了纯粹的牵引能力,与420升的空间下的后舱口&2019;足够的一套高尔夫球杆和两个飞行包&2019;加上另一个150升在前面。尾门还获得了权力操作的选择,另一个首先,这间小木屋感觉比以前任何一个迈凯轮都好。在高档英国跑车中经常发现的陈词滥。我们考虑了30秒左右的木装饰,麦克拉伦的设计总监Rob 告诉,但后来意识到这对我们来说并不合适,而是有很多高品质的隐藏和尿布,而是有很多高品质的隐藏和尿布。

标准、较软的纹理可选&2019;以及表面。仍然有一些可见的碳纤维部件,但不太多&2018;em,羊绒也将作为素食主义者友好的座椅装饰选择提供。&2019;的团队已经使车厢感觉现代和高档,各种装饰包括&201;隐藏直到亮起&201;照明元件。

仪表板中间的新12.3英寸纵向触摸屏控制着一个新系统,我们承诺系统要比当前范围内安装信息娱乐系统聪明得多。它还可以将后行李厢安装在一个非常坚固的超简陋的超简陋的触摸屏上,供那些真正选择固定的用户使用。当然,额外的奢华增加了重量。&2019;数字上,GT是1530千克,尽管这仍然与更传统的细分市场成员相比较。大部分质量来自于隔音系统,Tom 吹嘘&2019;尽管在后隔板后面有一台发动机&2019;在巡航中,GT比 DB11 12安静4db。

我们&2019;重新被告知,GT&2019;的排气音经过特别调整以适应汽车,低音频谱很重,这是显而易见的。这是人们期望在燃气轮机中找到的。燃气轮机没有更昂贵的720年代的互联液压减震器,但在迈凯轮称之为主动减震控制系统的管理下,它确实具有主动减震功能,这种设置将最佳质量的驾驶体验与在最短时间内适应不断变化的环境的能力融合在一起。

泰勒说:2毫秒。重量轻,结构坚固,能很好地处理粗糙表面的汽车更容易制造出来。&#我认为人们会惊讶于它的隔热效果如何。当然,当电话来的时候,她仍然能够提起裙子。GT采用了更大的4.0升版本&2019;双涡轮增压8;运动系列的3.8升版本动力稍差。

它还配备了新的、更小的涡轮增压器,以提高低速时的响应能力。当峰值456Kw达到7500转/分,最大630牛米的扭矩达到5500转/分时,95%的峰值扭矩已经在3500转/分的甲板上,发动机已经调整为在低速下尽可能容易地驱动。声称3.2秒0-100公里/小时,9.0秒到200公里/小时,最高速度为326公里/小时。

因此,它上几乎不是胖孩子。从现在开始,澳大利亚的汽车可以订购,今年晚些时候将在一些市场开始交货。我们正在等待澄清,我们预计什么时候可以看到它在澳大利亚面世,以及最终的定价。如果以英国和为例,我们可以期待看到一个接近现有570年代双门轿跑车的最终询问,这意味着大约40万。至于更为存在的问题,关于买家是否一直在等待一个更加舒适的迈凯轮,我想我们很快就会发现。

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